RecceLab¿Qué son los reconocimientos en un rally?
Los reconocimientos (en inglés recce, abreviatura de reconnaissance) son la parte del fin de semana de rally en la que piloto y copiloto recorren los tramos cronometrados antes de la prueba, a velocidad normal de carretera, para escribir sus notas. Son lentos, repetitivos y tremendamente importantes: la calidad de los reconocimientos decide con cuánta confianza podrá atacar el equipo en los tramos.
¿Qué son los reconocimientos?
Los tramos cronometrados son carreteras públicas que se cierran para la competición. Antes de que se cierren, los equipos pueden recorrerlas con un coche de calle normal, con tráfico abierto y respetando los límites de velocidad, siguiendo un horario fijado por el organizador. Durante esas pasadas el piloto describe la carretera y el copiloto lo anota. El resultado es el cuaderno de notas que el equipo usará en el rally.
En los reconocimientos los equipos también aprenden el recorrido entre tramos, buscan puntos de referencia para el trip y detectan peligros como rocas en el interior de las curvas o cruces sin visibilidad.
Normas de los reconocimientos en el WRC
Las normas exactas se fijan en el reglamento deportivo de la FIA y en el reglamento particular de cada rally, así que pueden variar de una prueba a otra y de un campeonato a otro. En el Campeonato del Mundo de Rallies los principios básicos son:
- Dos pasadas por tramo. Los equipos pueden recorrer cada tramo cronometrado dos veces durante los reconocimientos. La primera pasada sirve para escribir las notas y la segunda para comprobarlas.
- Velocidad legal. Los reconocimientos se hacen en carreteras abiertas con otro tráfico. Los equipos deben respetar los límites de velocidad fijados por la ley y por el organizador, y la velocidad se controla con seguimiento GPS. Los excesos se sancionan.
- Un horario fijo. Los reconocimientos solo se hacen en las franjas horarias que fija el organizador, normalmente en los días previos a la salida. No está permitido circular por los tramos fuera de esas franjas.
- Coches de reconocimientos. Los equipos usan coches de calle que cumplen las normas para vehículos de reconocimiento, con un límite de personas a bordo y neumáticos de carretera.
Primera pasada: escribir las notas
En la primera pasada el piloto canta lo que ve y lo que siente: la dirección, el grado de la curva, matices como larga, cierra o no cortar, cambios de rasante, saltos y peligros. El copiloto lo anota todo en abreviaturas y añade las distancias del trip. Un buen copiloto también registra puntos de referencia: un puente, una casa, una señal de tráfico, cualquier cosa que le ayude a no perderse en las notas durante el tramo.
El gran reto de la primera pasada es graduar a baja velocidad. Una curva fácil a 50 km/h puede ser una curva completamente distinta a 130 km/h. Los pilotos con experiencia aprenden a imaginar la velocidad del tramo mientras conducen despacio.
Segunda pasada: comprobar las notas
En la segunda pasada el copiloto lee las notas como si fuera el rally, y el piloto escucha y corrige: «pon un 3, no un 4», «añade cuidado, roca por dentro», «son 150, no 100». Esta pasada también sirve para entrenar el momento de la lectura. Al terminar, el equipo debería confiar en cada línea del cuaderno.
Después de los reconocimientos: revisión y vídeo
Por las tardes los equipos repasan de nuevo las notas en el hotel o en el parque de asistencia. Muchos usan vídeo on board grabado desde el coche de reconocimientos, o cámaras on board de ediciones anteriores del rally, para comprobar los grados y añadir detalles. Ya durante el rally, las notas pueden actualizarse otra vez gracias al equipo de gravel notes o ice notes, que recorre los tramos poco antes que los participantes para informar de los cambios en las condiciones.
Lista práctica para los reconocimientos
- Lee el reglamento particular: horario de reconocimientos, pasadas permitidas, límites de velocidad, dispositivos de seguimiento.
- Calibra el trip con el road book del organizador antes del primer tramo.
- Prepara un cuaderno, varios lápices y un soporte o pinza que funcione en un coche en marcha.
- Acordad de antemano el sistema de notas: escala de grados, umbrales de distancia para into e y, niveles de cuidado.
- Anota cada punto de referencia que te ayude a recuperar tu sitio en las notas.
- Mantén la fluidez en la primera pasada; las pequeñas correcciones son para la segunda.
- Revisa las notas esa misma tarde, mientras tienes la carretera fresca en la memoria.
- Respeta a los demás usuarios de la vía. Los reconocimientos se hacen en carreteras públicas, con vecinos, ciclistas y tráfico agrícola.
Hacer los reconocimientos con RecceLab
RecceLab ayuda a los equipos durante y después de los reconocimientos:
- Introducción de notas con teclado y GPS. Cada nota se guarda con su posición, así que el cuaderno puede mostrarse después en un mapa y sincronizarse con vídeo.
- Pensado para funcionar sin conexión. Las notas se guardan en el dispositivo y se sincronizan cuando hay conexión, algo importante en bosques y montañas.
- Borrador desde GPX. Si tienes el recorrido en un archivo GPX, RecceLab puede preparar un primer borrador de curvas antes de recorrerlo. El borrador siempre aparece marcado como estimación y hay que comprobarlo sobre el terreno.
- Estudio de vídeo. Alinea las notas con imágenes on board y practica la lectura antes del rally.
Consulta el reglamento de tu prueba antes de usar cualquier dispositivo electrónico en el coche de reconocimientos.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas veces se puede recorrer un tramo en los reconocimientos?
En el WRC, dos. Otros campeonatos y pruebas fijan sus propios límites, desde una sola pasada hasta ningún reconocimiento.
¿A qué velocidad van los equipos en los reconocimientos?
A velocidad legal y dentro de los límites más bajos que fije el organizador. En el WRC la velocidad de los reconocimientos se controla por GPS.
¿Qué coche se usa en los reconocimientos?
Un coche de calle que cumple las normas para vehículos de reconocimiento, no el coche de carrera. Las especificaciones permitidas las fija el reglamento de cada campeonato.
¿Qué significa «recce»?
Es la abreviatura inglesa de reconnaissance (reconocimiento) y se pronuncia «reki».