RecceLabКакво е опознаване на трасето (recce) в ралито?
Опознаването (recce, съкратено от английското reconnaissance, рекогносцировка) е частта от рали уикенда, в която пилотът и навигаторът минават по специалните етапи преди състезанието, с нормална пътна скорост, за да напишат своята стенограма. То е бавно, еднообразно и изключително важно: качеството на опознаването определя колко уверено ще кара екипажът на етапите.
Какво е опознаването?
Специалните етапи са обществени пътища, които се затварят за състезанието. Преди да бъдат затворени, екипажите имат право да минат по тях с обикновена кола, в нормален трафик и в рамките на ограниченията на скоростта, по график, определен от организатора. По време на тези преминавания пилотът описва пътя, а навигаторът го записва. Резултатът е тетрадката със стенограмата, която екипажът ще използва в ралито.
При опознаването екипажите научават и маршрута между етапите, намират ориентири за трипмастъра и забелязват опасности като камъни от вътрешната страна на завоите или слепи кръстовища.
Правила за опознаването в WRC
Точните правила се определят в спортния правилник на FIA и в допълнителния правилник на всяко рали, така че могат да се различават от състезание до състезание и от шампионат до шампионат. В Световния рали шампионат основните принципи са:
- Две преминавания на етап. Екипажите могат да минат по всеки специален етап два пъти по време на опознаването. Първото преминаване служи за писане на бележките, второто – за проверката им.
- Разрешена скорост. Опознаването се провежда по отворени пътища с друг трафик. Екипажите трябва да спазват ограниченията на скоростта, определени от закона и от организатора, а скоростта се следи чрез GPS. Превишаването ѝ води до наказания.
- Фиксиран график. Опознаването се провежда само във времевите прозорци, определени от организатора, обикновено в дните преди старта. Движението по етапите извън тези прозорци не е разрешено.
- Коли за опознаване. Екипажите използват обикновени коли, които отговарят на правилата за автомобили за опознаване, с ограничение на броя на хората в тях и с пътни гуми.
Първо преминаване: писане на стенограмата
При първото преминаване пилотът диктува това, което вижда и усеща: посоката, степента на завоя, уточнения като дълъг, затваря или не режи, гребени, скокове и опасности. Навигаторът записва всичко съкратено и добавя разстоянията от трипмастъра. Добрият навигатор отбелязва и ориентири: мост, къща, пътен знак, всичко, което му помага да не губи мястото си в бележките по време на етапа.
Най-голямото предизвикателство на първото преминаване е оценката при ниска скорост. Завой, който е лесен при 50 km/h, може да бъде съвсем различен завой при 130 km/h. Опитните пилоти се научават да си представят скоростта на етапа, докато карат бавно.
Второ преминаване: проверка на стенограмата
При второто преминаване навигаторът чете бележките, сякаш е ралито, а пилотът слуша и коригира: „направи го 3, не 4“, „добави внимание, камък отвътре“, „това е 150, не 100“. Това преминаване тренира и тайминга на четенето. Накрая екипажът трябва да има доверие във всеки ред от тетрадката.
След опознаването: преглед и видео
Вечер екипажите преглеждат бележките отново в хотела или в сервизния парк. Много от тях използват бордово видео, заснето от колата за опознаване, или бордови записи от предишни издания на ралито, за да проверят степените и да добавят подробности. По време на самото рали бележките може да бъдат обновени отново от gravel crew или ice note crew, които минават по етапите малко преди състезателите, за да съобщят за промени в условията.
Практичен списък за опознаването
- Прочетете допълнителния правилник: график на опознаването, разрешени преминавания, ограничения на скоростта, устройства за проследяване.
- Калибрирайте трипмастъра спрямо пътната книга на организатора преди първия етап.
- Подгответе тетрадка, няколко молива и подложка или щипка, които вършат работа в движеща се кола.
- Договорете предварително системата за бележки: скала на степените, прагове на разстоянието за into и and, нива на „внимание“.
- Отбелязвайте всеки ориентир, който ви помага да намерите отново мястото си в бележките.
- Поддържайте първото преминаване плавно; дребните корекции са за второто.
- Прегледайте бележките още същата вечер, докато пътят е свеж в паметта.
- Уважавайте останалите участници в движението. Опознаването се провежда по обществени пътища с местни жители, велосипедисти и селскостопанска техника.
Опознаване с RecceLab
RecceLab помага на екипажите по време на опознаването и след него:
- Въвеждане на бележки от клавиатура с GPS. Всяка бележка се запазва заедно с позицията си, така че по-късно тетрадката да може да се покаже на карта и да се съпостави с видео.
- Първо офлайн (offline-first). Бележките се съхраняват на устройството и се синхронизират, когато има връзка, което е важно в горите и планините.
- Чернова от GPX. Ако имате маршрута като GPX файл, RecceLab може да подготви първа чернова на завоите, преди да сте минали по него. Черновата винаги е отбелязана като приблизителна оценка и трябва да се провери на пътя.
- Видео студио. Подравнете бележките с бордови записи и упражнявайте четенето преди ралито.
Проверете правилника на вашето състезание, преди да използвате каквото и да е електронно устройство в колата за опознаване.
Често задавани въпроси
Колко пъти може да се мине по един етап при опознаването?
В WRC – два пъти. Другите шампионати и състезания определят свои ограничения, от едно преминаване до никакво опознаване.
Колко бързо карат екипажите при опознаването?
С разрешената по закон скорост и в рамките на евентуални по-ниски ограничения, определени от организатора. В WRC скоростта при опознаването се следи чрез GPS.
С каква кола се прави опознаването?
С обикновена кола, която отговаря на правилата за автомобили за опознаване, а не със състезателната кола. Разрешената спецификация се определя в правилника на всеки шампионат.
Какво означава „recce“?
Това е съкращение от английското reconnaissance (рекогносцировка) и се произнася „реки“.