RecceLabKas yra susipažinimas su ralio trasa (recce)?
Susipažinimas su trasa (angl. recce, sutrumpinimas nuo reconnaissance) – tai ralio savaitgalio dalis, kai vairuotojas ir šturmanas prieš varžybas įprastu kelių greičiu pravažiuoja greičio ruožus, kad parašytų savo stenogramą. Tai lėtas, monotoniškas ir nepaprastai svarbus darbas: nuo susipažinimo kokybės priklauso, kaip užtikrintai ekipažas galės važiuoti ruožuose.
Kas yra susipažinimas su trasa?
Greičio ruožai – tai varžyboms uždaromi viešieji keliai. Kol jie dar neuždaryti, ekipažams leidžiama juos pravažiuoti įprastu civiliniu automobiliu, įprastame eisme ir neviršijant greičio ribų, laikantis organizatoriaus nustatyto tvarkaraščio. Šių pravažiavimų metu vairuotojas apibūdina kelią, o šturmanas jį užrašo. Rezultatas – stenogramos sąsiuvinis, kurį ekipažas naudos ralyje.
Per susipažinimą ekipažai taip pat išsiaiškina maršrutą tarp ruožų, susiranda orientyrus tripmetrui ir pastebi pavojus, tokius kaip akmenys posūkių vidinėje pusėje ar nematomos sankryžos.
Susipažinimo su trasa taisyklės WRC
Tikslias taisykles nustato FIA sporto reglamentas ir kiekvieno ralio papildomi nuostatai, todėl jos gali skirtis priklausomai nuo varžybų ir čempionato. Pasaulio ralio čempionate pagrindiniai principai yra tokie:
- Du pravažiavimai kiekviename ruože. Per susipažinimą ekipažai kiekvieną greičio ruožą gali pravažiuoti du kartus. Pirmasis pravažiavimas skirtas stenogramai rašyti, antrasis – jai tikrinti.
- Kelių eismo taisyklių leidžiamas greitis. Susipažinimas vyksta atviruose keliuose, kartu su kitu eismu. Ekipažai privalo laikytis įstatymų ir organizatoriaus nustatytų greičio ribų, o greitis stebimas GPS sekimu. Už greičio viršijimą skiriamos baudos.
- Nustatytas tvarkaraštis. Susipažinimas vyksta tik organizatoriaus nustatytais laiko tarpais, paprastai dienomis prieš startą. Važiuoti ruožais už šių laiko tarpų ribų draudžiama.
- Susipažinimo automobiliai. Ekipažai naudoja civilinius automobilius, atitinkančius susipažinimo transporto priemonėms keliamus reikalavimus, su ribotu žmonių skaičiumi ir kelių padangomis.
Pirmas pravažiavimas: stenogramos rašymas
Pirmojo pravažiavimo metu vairuotojas įvardija, ką mato ir jaučia: kryptį, posūkio įvertinimą, patikslinimus, tokius kaip ilgas, siaurėja ar nekirsti, kalnelius, tramplinus ir pavojus. Šturmanas viską užrašo sutrumpintai ir prideda atstumus iš tripmetro. Geras šturmanas užsirašo ir orientyrus: tiltą, namą, kelio ženklą – viską, kas padeda ruože nepamesti vietos stenogramoje.
Didžiausias pirmojo pravažiavimo iššūkis – vertinti posūkius važiuojant mažu greičiu. Posūkis, kuris lengvas 50 km/h greičiu, 130 km/h greičiu gali būti visai kitoks. Patyrę vairuotojai išmoksta važiuodami lėtai įsivaizduoti ruožo greitį.
Antras pravažiavimas: stenogramos tikrinimas
Antrojo pravažiavimo metu šturmanas skaito stenogramą taip, lyg tai būtų ralis, o vairuotojas klausosi ir taiso: „padaryk 3, ne 4“, „pridėk atsargiai, akmuo vidinėje pusėje“, „čia 150, ne 100“. Šis pravažiavimas taip pat lavina skaitymo laiką. Pabaigoje ekipažas turėtų pasitikėti kiekviena sąsiuvinio eilute.
Po susipažinimo: peržiūra ir vaizdo įrašai
Vakarais ekipažai dar kartą peržiūri stenogramą viešbutyje arba serviso parke. Daugelis naudoja vaizdo įrašus iš susipažinimo automobilio arba ankstesnių ralio metų įrašus iš automobilio salono, kad patikrintų įvertinimus ir pridėtų detalių. Jau paties ralio metu stenogramą gali dar kartą papildyti žvalgybos (gravel) ar ledo (ice note) ekipažas, kuris pravažiuoja ruožus neilgai prieš varžovus ir praneša apie pasikeitusias sąlygas.
Praktinis susipažinimo su trasa kontrolinis sąrašas
- Perskaitykite papildomus nuostatus: susipažinimo tvarkaraštį, leidžiamų pravažiavimų skaičių, greičio ribas, sekimo įrenginius.
- Prieš pirmąjį ruožą sukalibruokite tripmetrą pagal organizatoriaus legendą.
- Pasiruoškite sąsiuvinį, kelis pieštukus ir lentelę ar segtuką, kuriais patogu naudotis važiuojančiame automobilyje.
- Iš anksto susitarkite dėl stenogramos sistemos: įvertinimų skalės, atstumų ribų into ir and, įspėjimų lygių.
- Užsirašykite kiekvieną orientyrą, kuris padeda vėl rasti vietą stenogramoje.
- Pirmąjį pravažiavimą atlikite sklandžiai; smulkūs pataisymai – antrajam.
- Peržiūrėkite stenogramą tą patį vakarą, kol kelias dar šviežias atmintyje.
- Gerbkite kitus eismo dalyvius. Susipažinimas vyksta viešuose keliuose, kuriais važinėja vietos gyventojai, dviratininkai ir žemės ūkio technika.
Susipažinimas su trasa su RecceLab
RecceLab padeda ekipažams susipažinimo metu ir po jo:
- Komandų įvedimas klaviatūra su GPS. Kiekviena komanda išsaugoma kartu su padėtimi, todėl stenogramą vėliau galima parodyti žemėlapyje ir susieti su vaizdo įrašu.
- Pirmiausia – darbas be interneto. Stenograma saugoma įrenginyje ir sinchronizuojama, kai atsiranda ryšys, o tai svarbu miškuose ir kalnuose.
- Juodraštis iš GPX. Jei maršrutą turite GPX failu, RecceLab dar prieš jums jį pravažiuojant gali parengti pirmąjį posūkių juodraštį. Juodraštis visada pažymimas kaip apytikslis, ir jį būtina patikrinti kelyje.
- Vaizdo studija. Suderinkite stenogramą su vaizdo įrašu iš automobilio ir prieš ralį pasitreniruokite skaityti.
Prieš naudodami bet kokį elektroninį įrenginį susipažinimo automobilyje, pasitikrinkite savo varžybų nuostatus.
Dažnai užduodami klausimai
Kiek kartų per susipažinimą galima pravažiuoti ruožą?
WRC – du kartus. Kiti čempionatai ir varžybos nustato savo ribas: nuo vieno pravažiavimo iki visiško susipažinimo nebuvimo.
Kokiu greičiu ekipažai važiuoja per susipažinimą?
Kelių eismo taisyklių leidžiamu greičiu ir neviršydami žemesnių organizatoriaus nustatytų ribų, jei tokios yra. WRC susipažinimo greitis stebimas GPS.
Kokiu automobiliu važiuojama per susipažinimą?
Civiliniu automobiliu, atitinkančiu susipažinimo transporto priemonėms keliamus reikalavimus, o ne varžybų automobiliu. Leidžiamą specifikaciją nustato kiekvieno čempionato nuostatai.
Ką reiškia žodis „recce“?
Tai angliško žodžio reconnaissance (žvalgyba) sutrumpinimas, tariamas „reki“.