RecceLabKaip tapti ralio šturmanu: išsamus gidas
Šturmanas – kita kiekvieno ralio ekipažo pusė: navigatorius, laikininkas, administratorius ir balsas, skaitantis stenogramą visu greičiu. Tai ir vienas prieinamiausių kelių į ralį, nes pradėti galima neturint savo automobilio. Šiame gide paaiškinama, ką apima šis darbas ir kaip gauti pirmąją vietą automobilyje.
Ką daro ralio šturmanas?
Šturmano darbas prasideda gerokai prieš ruožą ir baigiasi gerokai po jo:
- Prieš ralį: nuostatų skaitymas, paraiškos ir dokumentai, susipažinimo su trasa ir viešbučio planavimas, sąsiuvinių ir įrangos paruošimas.
- Per susipažinimą su trasa: stenogramos rašymas, kai vairuotojas apibūdina kelią, o vėliau jos tikrinimas antrojo pravažiavimo metu. Žr. kaip vyksta susipažinimas su trasa.
- Pervažiavimuose: navigacija pagal legendą, normatyvinių laikų skaičiavimas ir registravimasis kiekviename laiko kontrolės punkte reikiamą minutę.
- Greičio ruožuose: stenogramos skaitymas tinkamu ritmu, padėties sekimas pagal tripmetrą ir orientyrus bei ramybė, kai kas nors nepavyksta.
- Servise: informacijos perdavimas tarp ekipažo ir komandos, laiko stebėjimas ir kontrolinės kortelės saugojimas.
Kitaip tariant, vairuotojas vairuoja, o šturmanas tvarko visa kita. Ekipažas gali pralaimėti ralį ruože, bet lygiai taip pat lengvai – dėl klaidos kontrolinėje kortelėje.
Kokių įgūdžių reikia geram šturmanui
- Atsparumas supimui. Skaityti, kai tave mėto ralio automobilyje, gali ne kiekvienas. Išbandykite tai prieš įsipareigodami.
- Ritmo pojūtis. Komandos turi nuskambėti tinkamu metu: pakankamai anksti, kad vairuotojas spėtų pasiruošti, ir pakankamai vėlai, kad jas įsimintų.
- Organizuotumas ir tikslumas. Tvarkaraščiai, baudos, dokumentai ir terminai – šturmano atsakomybė.
- Ramybė esant spaudimui. Po klaidos ar apsisukimo ramus šturmano balsas padeda ekipažui vėl susikaupti.
- Aiškus ir nuoseklus bendravimas. Tas pats žodis visada turi reikšti tą patį.
- Fizinis pasirengimas. Ilgos dienos, karštis, šaltis ir didelės stabdymo perkrovos vargina ir keleivį.
Kaip pradėti žingsnis po žingsnio
- Išmokite kalbą. Išsiaiškinkite, kaip veikia stenograma, ir išmokite dažniausius terminus. Mūsų ralio terminų žodynas apima svarbiausius dalykus.
- Treniruokitės skaityti. Skaitykite stenogramą kartu su vaizdo įrašais iš automobilio salono, kol ritmas taps natūralus. Daugelis šturmanų taip treniruojasi mėnesius iki pirmųjų varžybų.
- Prisijunkite prie automobilių sporto klubo. Vietos klubai rengia navigacijos varžybas, treniruočių dienas ir nedidelius ralius, o vairuotojai būtent ten ieško šturmanų.
- Savanoriaukite kaip trasos teisėjas ar serviso pagalbininkas. Tai geriausias būdas pamatyti, kaip ralis veikia iš vidaus, ir susipažinti su ekipažais.
- Gaukite licenciją. Dalyvauti varžybose galima tik turint nacionalinės motorsporto federacijos (Lietuvoje – LASF) išduotą sportininko licenciją. Reikalavimai, tokie kaip minimalus amžius, kursai ir sveikatos patikrinimai, skiriasi priklausomai nuo šalies.
- Įsigykite saugos įrangą. Žr. sąrašą žemiau.
- Susiraskite vairuotoją. Pradėkite nuo panašaus lygio klubinių vairuotojų. Daugeliui vairuotojų šturmano vienoms varžyboms prireikia netikėtai, tad praneškite, kad esate pasiruošę.
- Pradėkite nuo mažų varžybų. Trumpesni nacionaliniai ar klubiniai raliai – geresnė vieta mokytis nei ilgas tarptautinis ralis.
Šturmano saugos įranga
Greičio ruožų ralio ekipažai privalo dėvėti FIA patvirtintą saugos įrangą. Tikslios taisyklės priklauso nuo varžybų ir čempionato, tačiau pagrindiniai elementai yra šie:
| Elementas | Į ką atkreipti dėmesį |
|---|---|
| Šalmas | FIA homologuotas ir suderinamas su galvos ir kaklo apsaugos sistema. Ralio šalmuose paprastai įmontuotas interkomas. |
| Priekinė galvos apsauga (FHR) | HANS ar panašus FIA patvirtintas įtaisas. |
| Kombinezonas | FIA homologuotas ugniai atsparus kombinezonas. |
| Apatiniai, balaklava, kojinės | FIA homologuoti ugniai atsparūs sluoksniai. |
| Batai | FIA homologuoti batai. |
Tikrinkite homologacijos galiojimo datas: saugos įranga galioja ribotą laiką, o techniniai komisarai tai tikrina. Be to, šturmanai turi ir savo darbo įrankius: sąsiuvinius, pieštukus, lentelę ar segtuką, o dažnai ir chronometrą ar ralio laikrodį.
Šturmano ralis: nuo susipažinimo iki finišo
Prieš varžybas
Atidžiai perskaitykite papildomus nuostatus, ypač tvarkaraštį, susipažinimo su trasa taisykles ir laiko kontrolės procedūras. Kuo anksčiau sukalibruokite tripmetrą pagal legendą ir kiekvienam ruožui paruoškite švarius sąsiuvinius.
Pervažiavimuose
Kiekvienam pervažiavimui nustatytas normatyvinis laikas. Atvykimas į laiko kontrolės punktą per anksti ar per vėlai baudžiamas; pagal FIA pagrįstas taisykles bauda paprastai skaičiuojama už kiekvieną minutę, o labai didelis vėlavimas gali baigtis pašalinimu. Tikslios baudos nurodytos kiekvienų varžybų nuostatuose. Šturmanas apskaičiuoja, kada išvažiuoti, kada atvykti ir kiek laiko lieka padangoms keisti ar remontui.
Ruože
Skaitykite iš anksto, laikykitės ritmo ir visada žinokite, kurioje stenogramos vietoje esate. Jei pasimetėte, vietą vėl raskite pagal atstumus ir orientyrus ir aiškiai praneškite vairuotojui.
Po ruožo
Patikrinkite į kortelę įrašytą laiką, pasižymėkite, ką reikia pakeisti stenogramoje antrajam pravažiavimui, ir pasiruoškite kitai laiko kontrolei.
Vairuotojo ir šturmano santykiai
Pasitikėjimas – svarbiausia. Vairuotojas turi tikėti kiekviena komanda, o šturmanas – pasitikėti, kad vairuotojas pagal ją važiuos. Prieš pirmąjį ruožą susitarkite dėl stenogramos sistemos, interkomo garsumo ir to, kaip elgsitės įvykus klaidai. Po kiekvienos dienos kartu sąžiningai peržiūrėkite stenogramą, neieškodami kaltųjų.
Dažniausios pradedančiųjų šturmanų klaidos
- Skaitymas per vėlai arba taip anksti, kad vairuotojas komandą pamiršta.
- Vietos stenogramoje praradimas ir lėtas jos atgavimas.
- Klaidingas laiko kontrolės apskaičiavimas ir baudų rinkimas.
- Per daug detalios stenogramos, kurios neįmanoma perskaityti dideliu greičiu, rašymas.
- Kontrolinės kortelės netikrinimas po kiekvieno kontrolės punkto.
- Tylėjimas apie supimą ar nuovargį, užuot jiems pasiruošus.
Treniruokitės kaip šturmanas su RecceLab
RecceLab sukurtas galvojant apie šturmanus. Galite per susipažinimą su trasa rašyti stenogramą su GPS, parengti juodraštį iš GPX maršruto ir Studijoje treniruotis skaityti vaizdo įrašo iš automobilio ritmu – tai idealus būdas išsiugdyti ritmą prieš pirmąjį ralį.
Dažnai užduodami klausimai
Ar šturmanui reikia vairuotojo pažymėjimo?
Reikalavimai priklauso nuo jūsų nacionalinės federacijos. Kai kurios leidžia šturmanams gauti sportininko licenciją dar neturint vairuotojo pažymėjimo; kitos jo reikalauja. Pasitikslinkite savo federacijoje.
Ar galima tapti šturmanu neturint patirties?
Taip. Daugelis šturmanų pradeda klubinėse varžybose neturėdami jokios varžybų patirties. Svarbiausia – pasiruošimas, stenogramos skaitymo treniruotės ir norintis važiuoti vairuotojas.
Ar būti šturmanu lengviau nei vairuoti?
Tai kitaip, o ne lengviau. Šturmanas neturi vairo, tačiau atsako už navigaciją, laiką ir stenogramą, kuria pasikliauja vairuotojas.
Kaip susirasti vairuotoją, su kuriuo galėčiau važiuoti šturmanu?
Prisijunkite prie automobilių sporto klubo, savanoriaukite raliuose ir praneškite vietos vairuotojams, kad esate pasiruošę. Geras pasiruošimas ir patikimumas – geriausia reklama.