Was ist Rallye? Ein Einstieg in den Rallyesport

Aktualisiert: 2026-10-01 · 4 Min. Lesezeit

Rallye ist eine Motorsportdisziplin, bei der Crews aus Fahrer und Beifahrer auf gesperrten Straßen gegen die Uhr fahren, ein Auto nach dem anderen. Statt Rad an Rad auf einer Rennstrecke zu kämpfen, meistern sie Waldwege, Bergpässe und verschneite Straßen, geleitet vom Aufschrieb des Beifahrers.

So läuft eine Rallye ab

Eine Rallye ist eine Route durch eine Region, aufgeteilt in zwei Arten von Abschnitten:

Wertungsprüfungen: gesperrte Straßen, präzise gezeitet. Die Crew mit der niedrigsten Gesamtzeit gewinnt.
Verbindungsetappen: öffentliche Straßen zwischen den Prüfungen und dem Servicepark, die im normalen Verkehr nach einem strengen Zeitplan gefahren werden.

Die Autos starten in Abständen in jede Prüfung, sodass jede Crew allein gegen die Uhr fährt. Das Gesamtergebnis ist die Summe aller WP-Zeiten plus etwaiger Strafen, etwa für verspätetes Eintreffen an einer Zeitkontrolle.

Die Crew: Fahrer und Beifahrer

Der Fahrer ist dafür verantwortlich, das Auto so schnell wie möglich zu bewegen. Der Beifahrer liest auf den Prüfungen den Aufschrieb vor, navigiert auf den Verbindungsetappen mit dem Roadbook und kümmert sich um Zeitkarte und Zeitplan. Ein Fehler von einem der beiden kann die Rallye kosten, deshalb ist Rallye im Auto echte Teamarbeit.

Roadbook, Zeitkarte und Aufschrieb

Dokument	Wer erstellt es	Wofür es dient
Roadbook	Der Veranstalter	Die offizielle Strecke: Kreuzungsskizzen („Tulpen“) und Distanzen für die gesamte Rallye.
Zeitkarte	Der Veranstalter, ausgefüllt während der Rallye	Hält die Zeiten an jeder Kontrolle fest. Wer sie verliert oder zur falschen Zeit ankommt, wird bestraft.
Aufschrieb	Die Crew, bei der Besichtigung	Eine detaillierte Beschreibung jeder Prüfung, um sie mit Tempo zu fahren.

Untergründe und Bedingungen

Eine der besonderen Herausforderungen im Rallyesport ist die Vielfalt der Untergründe:

Schotter: der häufigste Untergrund, von glatt und schnell (wie in Finnland) bis rau und steinig.
Asphalt: befestigte Straßen, oft schmale, kurvige Bergstraßen.
Schnee und Eis: Winterrallyes, teils mit Spikereifen.
Gemischt: Manche Veranstaltungen kombinieren Untergründe oder verändern sich je nach Wetter dramatisch.

Arten von Rallyes

Rallyes mit Wertungsprüfungen: das klassische Format, das auf dieser Seite beschrieben wird, von Clubveranstaltungen bis zur Rallye-Weltmeisterschaft.
Rallye-Raids: Langstrecken-Geländeveranstaltungen wie die Rallye Dakar, mit Navigation über viele Tage.
Historische und Gleichmäßigkeitsrallyes: Veranstaltungen für klassische Fahrzeuge, teils mit vorgegebenen Durchschnittsgeschwindigkeiten statt Höchsttempo.

So gelingt der Einstieg in den Rallyesport

Die Grundlagen lernen. Onboard-Videos ansehen und lernen, den Aufschrieb zu verstehen. Viele Beifahrer beginnen damit, zu Onboard-Aufnahmen mitzulesen.
Einem Club beitreten. Nationale Motorsportverbände und lokale Clubs bieten Trainingstage, Orientierungsfahrten und Einsteigerrallyes an.
Eine Lizenz erwerben. Für die Teilnahme brauchst du eine Motorsport-Lizenz deines nationalen Verbands (in Deutschland der DMSB), meist nach einem Lehrgang oder einer Prüfung.
Als Beifahrer oder in einem kleinen Auto anfangen. Der Beifahrersitz ist ein verbreiteter und bezahlbarer Einstieg in den Sport.
Den Aufschrieb üben. Vor der ersten Veranstaltung ein konsistentes Aufschrieb-System aufbauen.

Rallye-Meisterschaften

Rallye wird auf mehreren Ebenen gefahren, und die meisten Fahrer erklimmen sie Schritt für Schritt:

Club- und Regionalrallyes: kurze Veranstaltungen, oft an einem Tag, ausgerichtet von lokalen Motorsportclubs.
Nationale Meisterschaften: unter dem Dach des Motorsportverbands des jeweiligen Landes.
Regionale FIA-Meisterschaften: zum Beispiel die FIA-Rallye-Europameisterschaft (ERC).
Die Rallye-Weltmeisterschaft: die höchste Stufe, mit Rahmenkategorien wie WRC2 und WRC3.

Wichtige Rallye-Begriffe

Begriff	Bedeutung
Wertungsprüfung (WP)	Ein gezeiteter Abschnitt auf gesperrter Straße.
Verbindungsetappe	Nicht gezeitete öffentliche Straße zwischen den Prüfungen, nach Zeitplan gefahren.
Besichtigung (Recce)	Die Erkundung: Abfahren der Prüfungen vor der Rallye, um den Aufschrieb zu schreiben. Siehe den Ratgeber zur Besichtigung.
Aufschrieb (Gebetbuch)	Die Kurzbeschreibung jeder Prüfung durch die Crew.
Beifahrer	Der Navigator, der den Aufschrieb vorliest und den Zeitplan verwaltet.
Zeitkontrolle (ZK)	Eine Kontrollstelle, an der die Crew zu einer festgelegten Zeit eintreffen muss.
Servicepark	Die Basis, in der Mechaniker in festen Zeitfenstern an den Autos arbeiten.
Shakedown	Eine Testsession vor dem Start der Rallye.
Super-Wertungsprüfung	Eine kurze, zuschauerfreundliche Prüfung, teils mit zwei Autos nebeneinander.
Power Stage	Die letzte Prüfung einer WRC-Rallye, mit Bonuspunkten für die fünf Schnellsten.
Zwischenzeit	Eine Zeit, die an einem Punkt innerhalb einer Prüfung gemessen wird.
Startreihenfolge	Die Reihenfolge, in der die Autos starten; auf Schotter putzen die ersten Autos die Straße.

Trainieren mit RecceLab

RecceLab ist für Rallye-Crews und angehende Beifahrer gemacht: Aufschrieb bei der Besichtigung mit GPS schreiben, Entwürfe aus einem GPX-Track erstellen und das Vorlesen im Takt mit Onboard-Video üben. Es läuft im Browser, funktioniert offline und ist in 16 Sprachen verfügbar.

Häufige Fragen

Was ist der Unterschied zwischen Rallye und Rundstreckenrennen?

Bei Rundstreckenrennen fahren die Autos gleichzeitig auf einer abgeschlossenen Strecke gegeneinander. In der Rallye fährt jedes Auto allein gegen die Uhr auf echten Straßen, und der Beifahrer führt den Fahrer mit dem Aufschrieb.

Warum sitzen zwei Personen im Rallyeauto?

Die Straßen sind lang und bei Tempo unbekannt. Der Beifahrer liest den Aufschrieb vor, der die Straße vor dem Auto beschreibt, und kümmert sich um Navigation und Zeitplanung.

Ist Rallye gefährlich?

Wie jeder Motorsport birgt Rallye Risiken. Moderne Rallyeautos haben Sicherheitszellen, Sitze und Gurte, die Crews tragen Helme mit Kopf- und Nackenschutz, und die Prüfungen sind gesperrt und mit Sportwarten besetzt.