ラリーとは？初心者のための入門ガイド

更新日: 2026-10-01 · 6分で読めます

ラリーは、ドライバーとコ・ドライバーの2人1組のクルーが、閉鎖された道路で1台ずつタイムを競うモータースポーツです。サーキットで並んで競り合う代わりに、コ・ドライバーが読み上げるペースノートを頼りに、林道や峠道、雪道に挑みます。

ラリーの仕組み

ラリーはある地域を巡るルートで、2種類の区間に分かれています。

スペシャルステージ：閉鎖された道路で、タイムが厳密に計測されます。総タイムが最も短いクルーが優勝します。
ロードセクション：ステージやサービスパークを結ぶ公道で、通常の交通の中を厳格なスケジュールに沿って走ります。

各ステージではクルマが一定の間隔でスタートするため、どのクルーも単独で時計と戦います。総合結果は、全ステージタイムの合計にペナルティ（たとえばTCへの遅着など）を加えたものです。

クルー：ドライバーとコ・ドライバー

ドライバーは、クルマをできるだけ速く走らせる役割を担います。コ・ドライバーは、ステージでペースノートを読み上げ、ロードセクションではロードブックを使ってナビゲーションを行い、タイムカードとタイムスケジュールを管理します。どちらのミスもラリーを失う原因になり得るため、ラリーは車内のまさにチームワークなのです。

ロードブック、タイムカード、ペースノート

書類	作成者	用途
ロードブック	主催者	公式ルート。ラリー全体の交差点の図（「チューリップ」）と距離が記されています。
タイムカード	主催者が発行し、ラリー中に記入	各コントロールでの時刻を記録します。紛失したり、指定と違う時刻に到着したりするとペナルティになります。
ペースノート	クルーがレッキ中に作成	高速で走るための、各ステージの詳細な記述です。

路面とコンディション

ラリーならではの難しさの1つが、路面の多様さです。

グラベル：最も一般的な路面です。（フィンランドのような）滑らかで速いものから、荒れて岩の多いものまであります。
ターマック：舗装路で、狭く曲がりくねった山道であることも多いです。
雪と氷：冬のラリーで、スパイクタイヤを使うこともあります。
ミックス：複数の路面を組み合わせたイベントや、天候によって大きく様変わりするイベントもあります。

ラリーの種類

ステージラリー：このページで説明している伝統的な形式で、クラブイベントから世界ラリー選手権まであります。
ラリーレイド：ダカール・ラリーのような長距離のオフロードイベントで、何日にもわたってナビゲーションを行います。
ヒストリックラリーとレギュラリティラリー：クラシックカーのためのイベントで、最高速度ではなく決められた平均速度で走ることもあります。

ラリーの始め方

基本を学ぶ。車載映像を見て、ペースノートを理解できるようになりましょう。多くのコ・ドライバーは、車載映像に合わせて読み上げる練習から始めます。
クラブに入る。各国のモータースポーツ統括団体や地元のクラブが、トレーニングデー、ナビゲーションイベント、入門向けのラリーを開催しています。
ライセンスを取得する。競技に出るには、国内のモータースポーツ統括団体が発行する競技ライセンスが必要で、通常は講習や試験を経て取得します。
コ・ドライバーとして、または小さなクルマで始める。コ・ドライバーは、このスポーツに入るための一般的で費用のかからない方法です。
ペースノートを練習する。最初のイベントまでに、一貫性のあるノートのシステムを作っておきましょう。

ラリーの選手権

ラリーにはいくつかのレベルがあり、多くのドライバーは一歩ずつ上を目指します。

クラブ・地方ラリー：地元のモータースポーツクラブが開催する短いイベントで、1日で終わるものも多いです。
国内選手権：各国のモータースポーツ統括団体のもとで開催されます。
FIA地域選手権：たとえばFIAヨーロッパ・ラリー選手権（ERC）です。
世界ラリー選手権：最高峰で、WRC2やWRC3などのサポートカテゴリーがあります。

ラリーの主要用語

用語	意味
スペシャルステージ（SS）	閉鎖された道路のタイム計測区間。
ロードセクション／リエゾン	ステージ間の公道で、タイムは競わず、スケジュールに沿って走る区間。
レッキ	下見走行。ラリー前にステージを走り、ペースノートを書くこと。レッキのガイドもご覧ください。
ペースノート	クルーが各ステージを略記で記述したもの。
コ・ドライバー	ノートを読み上げ、タイムスケジュールを管理するナビゲーター。
タイムコントロール（TC）	クルーが決められた時刻に到着しなければならないチェックポイント。
サービスパーク	決められた時間枠の中でメカニックがクルマを整備する拠点。
シェイクダウン	ラリーのスタート前に行うテスト走行。
スーパースペシャルステージ	観客が楽しみやすい短いステージ。2台が並んで走ることもあります。
パワーステージ	WRCの各ラウンドの最終ステージで、上位5人にボーナスポイントが与えられます。
スプリットタイム	ステージの途中で計測される中間タイム。
出走順	クルマがスタートする順番。グラベルでは先頭のクルマが路面を掃除します。

RecceLabで練習する

RecceLabは、ラリークルーとコ・ドライバーを目指す人のために作られています。レッキ中にGPS付きでノートを書き、GPXトラックからノートの下書きを作り、車載映像に合わせて読み上げを練習できます。ブラウザで動作し、オフラインでも使え、16言語に対応しています。

よくある質問

ラリーとレースの違いは何ですか？

サーキットレースでは、クルマが閉じたコースで同時に競います。ラリーでは、各クルマが実際の道路を単独で走ってタイムを競い、コ・ドライバーがペースノートでドライバーを導きます。

なぜラリーカーには2人が乗っているのですか？

道は長く、高速で走るには未知の道だからです。コ・ドライバーが先の道を記述したノートを読み上げ、ナビゲーションとタイム管理を担当します。

ラリーは危険ですか？

ほかのモータースポーツと同様にリスクはあります。現代のラリーカーには安全セル、シート、ハーネスが備わり、クルーは頭頸部保護装置と組み合わせたヘルメットを着用し、ステージは閉鎖されてマーシャルが配置されています。