RecceLabHva er rally? En guide for nybegynnere
Rally er en form for motorsport der mannskaper bestående av en fører og en kartleser kjører mot klokka på avsperrede veier, én bil om gangen. I stedet for å kjøre side om side på en bane, tar de seg gjennom skogsveier, fjelloverganger og snødekte veier, guidet av kartleserens noter.
Slik fungerer et rally
Et rally er en rute gjennom et område, delt inn i to typer strekninger:
- Spesialetapper: avsperrede veier med nøyaktig tidtaking. Mannskapet med lavest totaltid vinner.
- Transportetapper: offentlige veier som binder sammen etappene og serviceparken, og som kjøres i vanlig trafikk etter en streng tidsplan.
Bilene starter hver etappe med mellomrom, så hvert mannskap kjører alene mot klokka. Sammenlagtresultatet er summen av alle etappetider pluss eventuelle straffer, for eksempel for å komme for sent til en tidskontroll.
Mannskapet: fører og kartleser
Føreren har ansvaret for å kjøre bilen så fort som mulig. Kartleseren leser notene på etappene, navigerer på transportetappene ved hjelp av roadbooken og styrer tidskortet og tidsplanen. En feil fra hvem som helst av dem kan koste rallyet, og derfor er rally virkelig et lagarbeid inne i bilen.
Roadbook, tidskort og noter
| Dokument | Hvem lager det | Hva det brukes til |
|---|---|---|
| Roadbook (veibok) | Arrangøren | Den offisielle ruten: kryssdiagrammer ("tulipaner") og avstander for hele rallyet. |
| Tidskort | Arrangøren, fylles ut under rallyet | Registrerer tidene ved hver kontroll. Mister du det eller kommer til feil tid, fører det til straff. |
| Noter | Mannskapet, under rekognoseringen | En detaljert beskrivelse av hver etappe for kjøring i høy fart. |
Underlag og forhold
En av de unike utfordringene i rally er variasjonen i underlag:
- Grus: det vanligste underlaget, fra jevnt og raskt (som i Finland) til ujevnt og steinete.
- Asfalt: asfalterte veier, ofte smale og svingete fjellveier.
- Snø og is: vinterrallyer, noen ganger med piggdekk.
- Blandet: noen løp kombinerer underlag eller endrer seg dramatisk med været.
Typer rally
- Rally med spesialetapper: det klassiske formatet som beskrives på denne siden, fra klubbløp til verdensmesterskapet i rally.
- Rallyraid: langdistanseløp i terreng, som Dakar-rallyet, med navigering over mange dager.
- Historisk rally og regularitetsrally: løp for klassiske biler, noen ganger kjørt med fastsatte gjennomsnittshastigheter i stedet for maksimal fart.
Slik kommer du i gang med rally
- Lær det grunnleggende. Se onboard-videoer og lær å forstå noter. Mange kartlesere begynner med å øve på å lese sammen med onboard-opptak.
- Bli med i en klubb. Nasjonale motorsportforbund (i Norge Norges Bilsportforbund) og lokale klubber arrangerer kursdager, navigasjonsløp og rallyer for nybegynnere.
- Skaff deg lisens. For å konkurrere trenger du en konkurranselisens fra ditt nasjonale forbund, vanligvis etter et kurs eller en prøve.
- Start som kartleser eller i en liten bil. Å være kartleser er en vanlig og rimelig vei inn i sporten.
- Øv på noter. Bygg opp et konsekvent notesystem før ditt første løp.
Mesterskap i rally
Rally kjøres på flere nivåer, og de fleste førere klatrer oppover steg for steg:
- Klubb- og regionale rallyer: korte løp, ofte over én dag, arrangert av lokale motorsportklubber.
- Nasjonale mesterskap: organisert under hvert lands motorsportforbund.
- Regionale FIA-mesterskap: for eksempel FIAs europamesterskap i rally (ERC).
- Verdensmesterskapet i rally: toppnivået, med støtteklasser som WRC2 og WRC3.
Viktige rallybegreper
| Begrep | Betydning |
|---|---|
| Spesialetappe (SS) | En tidtatt, avsperret veistrekning. |
| Transportetappe | Offentlig vei uten tidtaking mellom etappene, kjørt etter en tidsplan. |
| Rekognosering (recce) | Å kjøre etappene før rallyet for å skrive noter. Se guiden til rekognosering. |
| Noter | Mannskapets forkortede beskrivelse av hver etappe. |
| Kartleser | Navigatøren som leser notene og styrer tidsplanen. |
| Tidskontroll (TK) | Et kontrollpunkt der mannskapet må ankomme til en fastsatt tid. |
| Servicepark | Basen der mekanikerne jobber med bilene i fastsatte tidsvinduer. |
| Shakedown | En testøkt før rallyet starter. |
| Superspesialetappe | En kort, publikumsvennlig etappe, noen ganger med to biler side om side. |
| Power Stage | Den siste etappen i et WRC-løp, med bonuspoeng til de fem raskeste. |
| Mellomtid | En tid som måles underveis på en etappe. |
| Startrekkefølge | Rekkefølgen bilene starter i; på grus renser de første bilene veien. |
Tren med RecceLab
RecceLab er laget for rallymannskaper og kommende kartlesere: skriv noter på rekognoseringen med GPS, lag utkast til noter fra et GPX-spor, og øv på å lese dem i takt med onboard-video. Det kjører i nettleseren, fungerer uten nett og er tilgjengelig på 16 språk.
Ofte stilte spørsmål
Hva er forskjellen på rally og baneløp?
I baneløp konkurrerer bilene på en lukket bane samtidig. I rally kjører hver bil alene mot klokka på ekte veier, og kartleseren guider føreren med noter.
Hvorfor er det to personer i en rallybil?
Veiene er lange og ukjente i høy fart. Kartleseren leser notene som beskriver veien foran og tar seg av navigering og tid.
Er rally farlig?
Som all motorsport innebærer det risiko. Moderne rallybiler har sikkerhetsbur, seter og seler, mannskapene bruker hjelmer med nakkebeskyttelse (head-and-neck restraint), og etappene er avsperret og bemannet med funksjonærer.