RecceLabCzym jest odcinek specjalny (OS) w rajdach?
Odcinek specjalny (OS; ang. special stage, SS) to mierzony fragment zamkniętej drogi, na którym załogi rajdowe walczą z czasem, jeden samochód po drugim. Rajd składa się z wielu odcinków specjalnych; wygrywa załoga z najniższym łącznym czasem, czyli sumą czasów z OS-ów i ewentualnych kar.
Odcinek specjalny: definicja
Inaczej niż w wyścigach torowych, samochody rajdowe nie ścigają się koło w koło. Impreza dzieli się na:
- Odcinki specjalne: drogi zamknięte dla ruchu, z pomiarem czasu z dokładnością do dziesiątej części sekundy. To tutaj rozstrzyga się rajd.
- Dojazdówki (odcinki dojazdowe, ang. road sections lub liaisons): zwykłe drogi publiczne między odcinkami i parkiem serwisowym. Załogi muszą przestrzegać przepisów ruchu drogowego i docierać do każdego punktu kontrolnego na czas.
Odcinki mogą prowadzić po szutrze, asfalcie, śniegu i lodzie lub mieszanej nawierzchni. W Rajdowych Mistrzostwach Świata większość odcinków ma mniej więcej od 10 do 30 km, choć zdarzają się krótsze i dłuższe. Wiele odcinków rozgrywa się dwa razy dziennie: raz w porannej pętli i ponownie po południu, gdy droga jest często bardziej zniszczona lub brudniejsza.
Jak przebiega odcinek specjalny
- Punkt kontroli czasu (PKC). Przed każdym odcinkiem załoga melduje się na punkcie kontroli czasu w minucie wpisanej w kartę drogową. Przyjazd za wcześnie lub za późno jest karany.
- Start OS. Samochody startują pojedynczo w stałych odstępach, często co jedną do trzech minut, zależnie od imprezy i klasy. Start następuje po odliczaniu na zegarze lub przez sędziego.
- Na odcinku. Pilot czyta opis trasy, a kierowca jedzie z pełną prędkością. Czasy pośrednie pozwalają zespołom i kibicom porównywać tempo w trakcie odcinka.
- Lotna meta. Pomiar czasu kończy się, gdy samochód przecina linię mety w pełnym pędzie.
- STOP. Niedaleko za lotną metą samochód się zatrzymuje, a czas przejazdu odcinka jest wpisywany do karty drogowej.
Po punkcie STOP załoga jedzie dojazdówką do następnego punktu kontroli czasu lub z powrotem do serwisu.
Kolejność startu i dlaczego ma znaczenie
Ponieważ samochody startują jeden po drugim, warunki zmieniają się w miarę użytkowania odcinka. Na szutrze pierwsze auta na drodze działają jak „zamiatarki”: zbierają luźny szuter z linii przejazdu i zwykle są wolniejsze, a kolejne samochody dostają czystszą, szybszą drogę. W deszczu lub błocie efekt może się odwrócić i późniejsze auta trafiają na głębsze koleiny. Dlatego mistrzostwa ustalają zasady kolejności startu, zwykle na podstawie pozycji w klasyfikacji mistrzostw pierwszego dnia, a później na podstawie pozycji w klasyfikacji generalnej rajdu.
Rodzaje odcinków specjalnych
Super OS (SSS)
Krótki, przyjazny kibicom odcinek, często na stadionie, w centrum miasta lub na specjalnie przygotowanym obiekcie. Niektóre super OS-y mają dwie równoległe nitki, dzięki czemu dwa auta jadą obok siebie. Zwykle odbywają się pierwszego wieczoru i rzadko mocno zmieniają wynik, ale przyciągają tłumy.
Power Stage
Ostatni odcinek rundy WRC, transmitowany na żywo. W systemie punktacji obowiązującym od 2025 roku pięciu najszybszych uprawnionych kierowców na Power Stage otrzymuje punkty bonusowe: 5, 4, 3, 2 i 1. Więcej w naszym poradniku o WRC.
Shakedown
Shakedown to sesja testowa na drodze podobnej do odcinka specjalnego przed startem rajdu, służąca do sprawdzenia samochodu i ustawień. Jego czasy nie liczą się do wyniku.
Jak nazywa się odcinek specjalny w innych językach
Rajdy są międzynarodowe, a skrót oznaczający odcinek specjalny zmienia się w zależności od języka. Najczęściej używane określenia to:
| Język | Termin | Skrót |
|---|---|---|
| angielski | special stage | SS |
| turecki | özel etap | ÖE |
| niemiecki | Wertungsprüfung | WP |
| francuski | épreuve spéciale / spéciale | ES |
| włoski | prova speciale | PS |
| hiszpański | tramo cronometrado | TC |
| portugalski | prova especial de classificação | PEC |
| fiński | erikoiskoe | EK |
| polski | odcinek specjalny | OS |
Bezpieczeństwo na odcinkach specjalnych
Odcinki specjalne są zamknięte i nadzorowane przez sędziów, a zespoły medyczne i ratownicze są w gotowości. Załogi wożą wyposażenie bezpieczeństwa, takie jak trójkąty ostrzegawcze oraz tablicę OK/SOS do sygnalizowania sytuacji po wypadku. Kibice muszą pozostawać w wyznaczonych strefach; stanie na zewnętrznej zakrętu to jedno z najniebezpieczniejszych miejsc.
Przećwicz odcinek z RecceLab
Z RecceLab możesz przygotować się do odcinka, zanim go przejedziesz: naszkicuj zakręty z trasy GPX, zapisuj opis na zapoznaniu z GPS i odtwarzaj odcinek z nagraniem onboard zsynchronizowanym z opisem. To praktyczny sposób, by początkujący piloci wyćwiczyli rytm czytania.
Najczęściej zadawane pytania
Jak długi jest odcinek specjalny?
Zależy od imprezy. W WRC większość odcinków ma około 10–30 km; super OS-y mogą mieć zaledwie kilka kilometrów, a niektóre klasyczne odcinki są znacznie dłuższe.
Co się dzieje, gdy odcinek zostanie przerwany?
Jeśli odcinek zostanie zatrzymany, na przykład po wypadku, załogi, które nie mogły go ukończyć z pełną prędkością, mogą otrzymać czas umowny ustalony przez zespół sędziów sportowych.
Czy dojazdówka jest mierzona?
Dojazdówki mają wyznaczone czasy przejazdu, sprawdzane na punktach kontroli czasu, ale nie są wyścigiem. Załogi muszą jechać zgodnie z przepisami i przyjechać zgodnie z harmonogramem.