RecceLab

RecceLab › Οδηγοί ράλι

Τι είναι η ειδική διαδρομή (ΕΔ) στο ράλι;

Ενημερώθηκε: · 4 λεπτά ανάγνωσης

Η ειδική διαδρομή (ΕΔ, στα αγγλικά special stage, SS) είναι ένα χρονομετρημένο τμήμα κλειστού δρόμου όπου τα πληρώματα αγωνίζονται ενάντια στο χρονόμετρο, ένα αυτοκίνητο τη φορά. Ένα ράλι αποτελείται από πολλές ειδικές· νικά το πλήρωμα με τον μικρότερο συνολικό χρόνο, δηλαδή τους χρόνους των ειδικών συν τυχόν ποινές.

Ειδική διαδρομή: ο ορισμός

Σε αντίθεση με τους αγώνες πίστας, τα αυτοκίνητα ράλι δεν τρέχουν ρόδα με ρόδα. Ο αγώνας χωρίζεται σε:

Οι ειδικές μπορεί να είναι σε χώμα, άσφαλτο, χιόνι και πάγο ή σε συνδυασμό. Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι οι περισσότερες ειδικές έχουν μήκος κάπου ανάμεσα σε περίπου 10 και 30 km, αν και υπάρχουν και μικρότερες και μεγαλύτερες. Πολλές ειδικές διεξάγονται δύο φορές την ημέρα, μία στον πρωινό γύρο (loop) και ξανά το απόγευμα, όταν ο δρόμος είναι συχνά πιο χαλασμένος ή πιο βρόμικος.

Πώς διεξάγεται μια ειδική διαδρομή

  1. Σταθμός ελέγχου χρόνου (ΣΕΧ, time control). Πριν από κάθε ειδική τα πληρώματα δηλώνουν άφιξη σε σταθμό ελέγχου χρόνου στο λεπτό που αναγράφεται στην κάρτα χρόνου τους. Η πρόωρη ή η καθυστερημένη άφιξη τιμωρείται.
  2. Εκκίνηση της ειδικής. Τα αυτοκίνητα ξεκινούν ένα ένα σε σταθερά διαστήματα, συχνά από ένα έως τρία λεπτά, ανάλογα με τον αγώνα και την κατηγορία. Η εκκίνηση δίνεται με αντίστροφη μέτρηση από ρολόι ή από κριτή.
  3. Μέσα στην ειδική. Ο συνοδηγός διαβάζει τις σημειώσεις ενώ ο οδηγός οδηγεί στο όριο. Οι ενδιάμεσοι χρόνοι (splits) επιτρέπουν σε ομάδες και φιλάθλους να συγκρίνουν τον ρυθμό κατά τη διάρκεια της ειδικής.
  4. Ιπτάμενος τερματισμός (flying finish). Ο χρόνος της ειδικής σταματά τη στιγμή που το αυτοκίνητο περνά τη γραμμή τερματισμού με ταχύτητα.
  5. Σταθμός stop (stop control). Λίγο μετά τον ιπτάμενο τερματισμό το αυτοκίνητο σταματά και ο χρόνος της ειδικής γράφεται στην κάρτα χρόνου.

Μετά το stop το πλήρωμα συνεχίζει στη σύνδεση προς τον επόμενο σταθμό ελέγχου χρόνου ή πίσω στο service.

Η σειρά εκκίνησης και γιατί μετράει

Επειδή τα αυτοκίνητα ξεκινούν το ένα μετά το άλλο, οι συνθήκες αλλάζουν όσο η ειδική χρησιμοποιείται. Στο χώμα τα πρώτα αυτοκίνητα λειτουργούν σαν «σκούπα»: καθαρίζουν το χαλαρό χαλίκι από τη γραμμή οδήγησης και συνήθως είναι πιο αργά, ενώ τα επόμενα βρίσκουν πιο καθαρό, πιο γρήγορο δρόμο. Σε βρεγμένες ή λασπωμένες συνθήκες το φαινόμενο μπορεί να αντιστραφεί, με τα επόμενα αυτοκίνητα να αντιμετωπίζουν βαθύτερα αυλάκια. Γι' αυτό τα πρωταθλήματα ορίζουν κανόνες για τη σειρά εκκίνησης (road order ή running order), συνήθως με βάση τη θέση στη βαθμολογία του πρωταθλήματος την πρώτη ημέρα και τη θέση στη γενική κατάταξη μετά.

Είδη ειδικών διαδρομών

Υπερειδική (super special stage, SSS)

Μια σύντομη ειδική φιλική προς τους θεατές, συχνά σε στάδιο, στο κέντρο μιας πόλης ή σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο. Ορισμένες υπερειδικές έχουν δύο παράλληλες διαδρομές, ώστε να τρέχουν δύο αυτοκίνητα δίπλα δίπλα. Συνήθως διεξάγονται το πρώτο βράδυ και σπάνια αλλάζουν πολύ το αποτέλεσμα, αλλά προσελκύουν μεγάλα πλήθη.

Power Stage

Η τελευταία ειδική ενός αγώνα του WRC, με ζωντανή τηλεοπτική μετάδοση. Με το σύστημα βαθμολογίας που ισχύει από το 2025, οι πέντε ταχύτεροι οδηγοί που δικαιούνται βαθμούς στο Power Stage παίρνουν πόντους μπόνους: 5, 4, 3, 2 και 1. Διαβάστε περισσότερα στον οδηγό μας για το WRC.

Shakedown

Το shakedown είναι μια δοκιμαστική συνεδρία σε δρόμο παρόμοιο με ειδική πριν από την εκκίνηση του ράλι, που χρησιμεύει για τον έλεγχο του αυτοκινήτου και των ρυθμίσεων. Οι χρόνοι του δεν μετρούν στο αποτέλεσμα.

Πώς λέγεται η ειδική διαδρομή σε άλλες γλώσσες

Το ράλι είναι διεθνές και η συντομογραφία της ειδικής διαδρομής αλλάζει ανάλογα με τη γλώσσα. Συνηθισμένοι όροι είναι:

ΓλώσσαΌροςΣυντομογραφία
Ελληνικάειδική διαδρομήΕΔ
Αγγλικάspecial stageSS
Τουρκικάözel etapÖE
ΓερμανικάWertungsprüfungWP
Γαλλικάépreuve spéciale / spécialeES
Ιταλικάprova specialePS
Ισπανικάtramo cronometradoTC
Πορτογαλικάprova especial de classificaçãoPEC
ΦινλανδικάerikoiskoeEK
Πολωνικάodcinek specjalnyOS

Ασφάλεια στις ειδικές διαδρομές

Οι ειδικές διαδρομές είναι κλειστές και ελέγχονται από κριτές, με ιατρικές ομάδες και ομάδες διάσωσης σε ετοιμότητα. Τα πληρώματα έχουν μαζί τους εξοπλισμό ασφαλείας, όπως τρίγωνα προειδοποίησης και πινακίδα OK/SOS για να δώσουν σήμα μετά από ατύχημα. Οι θεατές πρέπει να μένουν στους καθορισμένους χώρους· η εξωτερική πλευρά των στροφών είναι από τα πιο επικίνδυνα σημεία για να σταθεί κανείς.

Εξασκηθείτε σε μια ειδική με το RecceLab

Με το RecceLab μπορείτε να προετοιμάσετε μια ειδική πριν την οδηγήσετε: δημιουργήστε πρόχειρες στροφές από διαδρομή GPX, καταγράψτε σημειώσεις στην αναγνώριση με GPS και ξαναπαίξτε την ειδική με onboard βίντεο συγχρονισμένο με τις σημειώσεις σας. Είναι ένας πρακτικός τρόπος για τους νέους συνοδηγούς να εκπαιδεύσουν τον ρυθμό της ανάγνωσής τους.

Συχνές ερωτήσεις

Πόσο μεγάλη είναι μια ειδική διαδρομή;

Εξαρτάται από τον αγώνα. Στο WRC οι περισσότερες ειδικές είναι περίπου 10–30 km· οι υπερειδικές μπορεί να είναι μόλις λίγα χιλιόμετρα, ενώ κάποιες κλασικές ειδικές είναι αισθητά μεγαλύτερες.

Τι γίνεται αν μια ειδική διακοπεί;

Αν μια ειδική διακοπεί, για παράδειγμα μετά από ατύχημα, στα πληρώματα που δεν μπόρεσαν να την ολοκληρώσουν με πλήρη ταχύτητα μπορεί να δοθεί πλασματικός χρόνος (notional time) που αποφασίζουν οι αγωνοδίκες.

Χρονομετρείται η σύνδεση;

Οι συνδέσεις έχουν προκαθορισμένους χρόνους που ελέγχονται στους σταθμούς ελέγχου χρόνου, αλλά δεν είναι αγώνας. Τα πληρώματα πρέπει να οδηγούν νόμιμα και να φτάνουν στην ώρα τους.

Γράψτε τις δικές σας σημειώσεις με το RecceLab

Καταγράψτε σημειώσεις στην αναγνώριση με GPS, δημιουργήστε πρόχειρες σημειώσεις από ίχνος GPX και συγχρονίστε τις με onboard βίντεο. Λειτουργεί στον browser, ακόμη και χωρίς σύνδεση.

Δοκιμάστε το RecceLab

Διαθέσιμο επίσης στα: English · Türkçe · Deutsch · Français · Español · Italiano · Português · Polski · Nederlands · Suomi · Русский · 日本語 · Български · Norsk (bokmål) · Lietuvių